有一位美国外交官曾经这样说过：“找遍美国，也无法找到这样一个家族，足以代表国家的声望，而意大利的阿涅利家族就是这样的权势象征。”最初从汽车制造起步的阿涅利家族拥有着有用非常之多的世界汽车品牌，说是这个企业富可敌国一点都不夸大，绝对可以驾驭“无冕之王”。
阿涅利家族是一个商业家族，当年的乔瓦尼·阿涅利是一名军人，在1899年服完兵役后，他看中了当时的新发明“汽车”，独到的眼光让他看到了巨大的商机，于是乔瓦尼·阿涅利就找了几个合伙人创造了菲亚特。阿涅利家族就是在在这家工厂逐渐“长大”的，这也是菲亚特汽车厂的前身。
起初所有股东都持有相同的股份，后来因为利润问题，几位股东之间开始了斗争，最后阿涅利胜出，在1902年成为菲亚特的首席执行官。起初，这家汽车厂一年只能生产24辆汽车，到1906年，产量已经达到1000多辆。在第一次世界大战前，这家汽车厂就已初具规模。
如今的阿涅利家族是财富和荣耀的象征，被称为意大利的“王室”。作为一家多元化的跨国企业，EXOR集团是一家集汽车、电信、航空、保险、金融、传媒等多个行业为一体的家族控股公司。拥有菲亚特、克莱斯勒、吉普、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等汽车品牌，如此多的名牌在手，真可谓是富可敌国。
这个世界上很难再找到像阿涅利家族有地位有声望，影响力如此之大的家族。第一次世界大战期间，墨索里尼需要武器打仗，于是乔瓦尼阿涅利看到了商机，他雇了几万名员工，为法西斯创造了很多武器，因为法西斯的地位，乔瓦尼的名声大涨，成为知名的重工业制造厂。 靠着制造武器让乔瓦尼大赚一笔，想要扩大生意，他看中了汽车，虽然他已经累积了一定的财富，但是和一些商业巨头比起来，他的那一点钱只够在菲亚特汽车厂当一个小小股东，但是由于涉足了汽车这个行业，他明白这个行业的前景有多广阔，也正是因为在这个公司打下了一定的基础，他在当兵退役以后开了汽车厂，最开始一年只能生产几十台，到后来一年可以生产上千台。
在之后他的野心就更加蓬勃了，他不只是想要做生意，他想在全世界做生意，他在美国开设分公司，同时寻找新的有前途的产业，那就是造船和煤矿，大赚一笔以后，他又把自己的方向转到了金融和传媒，就这样，他在越来越多的领域开展了自己的事业，并且每一个事业都获得了不小的成功，他有钱又有地位，很快就被推选为了参议员，而这个时候就是这个家族开始振兴的时候，他拥有的社会地位与威望，同时无处不在的产业都有他的参与。
在他退休以后，事业自然由儿子继承，可惜天不遂人愿，他的儿子在一场飞行中失去了生命，于是他便把他的目光转向了他的小孙子，那时候他才14岁，妥妥的一个叛逆少年，外表风流倜傥，出过不少花边新闻，祖父和母亲的去世非但没有使他振作，反而使他更加沉迷，他酷爱飙车，直到在某一次飙车中它近乎失去了自己的生命，醒来以后他突然就顿悟了，他没有辜负他祖父的眼光，接手以后，很快就重新振兴了家族企业，行事大胆，引领阿涅利家族走向巅峰。
他们一家都是传奇，到了现在也还有威望，但都说富不过三代，现在家族走到了第五代，也是一场艰辛的复兴之路，是继续辉煌还是就此落寞，看着整日和变性人厮混的拉波，估计是有点困难。
全球最大的10个家族企业 1、沃尔玛(Wal-Mart) 美国 沃尔顿家族(Walton Family) 沃尔玛公司(Wal-Mart Stores, Inc.)(NYSE：WMT)是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司，其控股人为沃尔顿家族。总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。沃尔玛主要涉足零售业，是世界上雇员最多的企业，连续4年在美国《财富》杂志世界500强企业中居首位。沃尔玛公司有8500家门店，分布于全球15个国家。沃尔玛在美国50个州和波多黎各运营。沃尔玛主要有沃尔玛购物广场、山姆会员店、沃尔玛商店、沃尔玛社区店等四种营业方式。 2、大众(Volkswagen) 德国 保时捷家族(Porsche Family) 大众汽车(德语：Volkswagen)，台湾译为福斯汽车，港澳译为福士汽车，马新译为大众汽车，Volks在德语中意思为“国民”，意思是“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2009年5月7日，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和大众的控股家族于本周三达成了初步协议。这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。 3、伯克希尔-哈撒韦公司(Berkshire Hathaway) 美国 巴菲特家族(Buffett Family) 伯克希尔·哈撒韦公司是美国一家世界著名的 保险 和多元化投资集团，总部在美国。该公司主要通过国民保障公司和GEICO以及再保险巨头通用科隆再保险公司等附属机构从事财产/伤亡保险、再保险业务。伯克希尔哈撒韦公司在珠宝经销连锁店Helzberb Diamonds、糖果公司See's Candies,Inc.、从事飞行培训业务的飞安国际公司、鞋业公司(H.H.Brown and Dexter)等拥有股份。2016年位居《财富》世界500强第11位。在2017年6月7日发布的2017年《财富》美国500强排行榜中，伯克希尔-哈撒韦公司位列榜眼。 4、EXOR集团 意大利 阿涅利家族(Agnelli Family) EXOR集团是意大利最大的私营工商业集团，是欧洲最大的投资公司之一，由阿涅利家族控制。年营收为1,511亿美元，员工人数达301,441。 5、福特(Ford) 美国 福特家族(Ford Family) 福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit)，主要经营购车金融、 车辆租赁 和汽车保险方面的业务。 6、嘉吉(Cargill) 美国 卡吉尔/麦克米伦家族(Cargill/MacMillan Family) 总部设在美国明尼苏达州的嘉吉公司是由Willam Wallace Cargill先生于1865年创立的，经过141年的经营，嘉吉已成为大宗商品贸易、加工、运输和风险管理的跨国专业公司[1] 。目前，嘉吉公司已是一家全球性的贸易、加工和销售公司，经营范围涵盖农产品、食品、金融和工业产品及服务。嘉吉公司在59个国家拥有10万名左右的员工，是世界上最大的私人控股公司、最大的动物营养品和农产品制造商。 7、科氏工业(Koch Industries) 美国 科赫家族(Koch Family) 科氏工业(/ˈkoʊk/，英语：KochIndustries,Inc.)，于1940年由费列德·查尔斯·科赫(FredC.Koch)加入一家当时名为“WoodRiverOilandRefiningCompany”(木江炼油公司)，由于1946年进行收购位于俄克拉何马州杜勤的，长岛炼油厂，故此更名为“长岛炼油公司”。 8、BMW 德国 科万特家族(Quandt Family) 宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。 9、施瓦茨集团(Schwarz Gruppe) 德国 施瓦茨家族(Schwarz Family) 罗德与施瓦茨公司(R&S)始于慕尼黑的一个两人开发实验室。 公司的两位创始人Lothar Rohde博士与Hermann Schwarz博士在德国耶拿学习物理学期间相识。 R&S公司的产品在移动通信、无线电行业、广播、军事和ATC通信以及 其它 许多应用领域都发挥了重要的作用。所提供的解决方案涵盖：通信、电磁兼容、通用和射频微波测量仪器和测试系统无线电通讯系统数字集群通信系统通信安全电视和音频广播的传输、监测与测量设备无线电监测和定位系统 10、欧尚集团(Groupe Auchan) 法国 穆里耶兹家族(Mulliez Family) 欧尚商店在经营中首次将“自选、廉价、服务”三者融为一体，由此，欧尚成为世界超市经营先驱者之一。欧尚集团是法国第二大以经营零售业为主的商业集团，全球十大零售商之一，1961年成立于法国北部的里尔。集团的主营业务为大型超级市场、超级市场、便利店，同时涉足加工生产业和金融业。
阿涅利家族
乔瓦尼·阿涅利。1899年菲亚特创办之时，他只是股东之一。但是其远见卓识让其居功至伟，1902年他当选董事，1920年当选董事长。他这一代经历了两次世界大战，他带领菲亚特不断攀升，企业规模和涉及领域都飞速扩展，成为意大利乃至欧洲工业的象征。1945年他去世后，外姓人Vittorio Valletta接任董事长。
二代传人：埃多阿尔多·阿涅利。1923年阿涅利家族正式入主尤文图斯。埃多阿尔多·阿涅利被选为俱乐部主席，为尤文图斯在1926年第二度成为意大利冠军打下了坚实的基础。他是阿涅利家族的有为者，只可惜在1935年就去世，比其父还早了10年。
三代传人：贾尼·阿涅利。1966年贾尼·阿涅利，成为菲亚特董事长。其实在此之前，他已经是公司的主导者，至他81岁去世，他的影响力一直持续了60年，他是家族的中流砥柱。贾尼将菲亚特变成一个业务涵盖汽车、航空、电讯、保险、金融、报章杂志等各大领域的超级集团，也将家族真正变成意大利的一流贵族豪门。
三代传人：翁贝托·阿涅利。他比贾尼小了13岁，但是即便有如此出众的哥哥，他的能力和威望也得到了全世界的承认。贾尼2003年去世之后，他在自己生命的最后一年力撑菲亚特的大局。他是尤文图斯和意大利足协最年轻的主席。他作为尤文图斯的俱乐部主席、名誉主席和最大股东期间，共为尤文图斯获得35个冠军头衔。
四代传人：埃多阿尔多·阿涅利是贾尼·阿涅利的儿子，本来被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感，感情脆弱，没有丝毫雄心壮志。他离群索居，住在远离市区的一座山丘上，终日沉迷于宗教和哲学。2000年11月，他驾车跃下高架桥自杀身亡，年仅46岁。
四代传人：乔瓦尼·阿涅利是翁贝托·阿涅利的儿子。他极富管理天分，已经逐渐在菲亚特集团中崭露头角，是家族选定的也是最合适的继承人。但他却在33岁的时候，死于不明癌症。这是阿涅利家族的极大损失。
四代传人：安德烈·阿涅利是现在阿涅利家族中唯一姓阿涅利的男子，他去年结婚，现在只有一个女儿。
五代传人：约翰·埃尔坎。约翰·埃尔坎和弟弟拉波都是菲亚特集团的副总裁，他的性格却比弟弟沉稳，所以他的风头也不如弟弟的强劲。他也有意恢复阿涅利家族对尤文图斯的巨大影响力。但是他最大的弱点还是年龄太小，对内对外的经验还尚有欠缺。
五代传人：拉波·埃尔坎。乔瓦尼·阿涅利在世时非常宠爱这个外孙。两人也确有许多相像之处，他们都喜欢漂亮女人、跑车和高调的生活方式。乔瓦尼24岁时就成为集团副总裁，他对家族事业也有自己的贡献。但是去年他与变性人厮混时吸毒过量，爆出大丑闻。
阿涅利家族成为尤文图斯的主人，至今已经整整80年了。1923年，尤文图斯请求菲亚特创始人乔瓦尼·阿涅利同意让公司职员布鲁纳参加球队的训练；阿涅利准其所请后，立即购买了尤文图斯。1923年7月24日，乔瓦尼·阿涅利的儿子爱德华多·阿涅利成为阿尤文图斯主席，并使尤文图斯成为意甲老大。
在这80年的时间长河里，尤文图斯的掌舵人一直是阿涅利家族的成员。爱德华多之后，他的长子贾尼·阿涅利直接控制着尤文图斯；10多年前，贾尼将尤文图斯主席职务让给弟弟翁贝托，吉拉乌多、莫吉和贝特加组成的三巨头直接对他负责。
80年过去了，对于未来的尤文图斯，人们的视线主要集中在现年均为27岁的约翰·菲利普·埃尔坎和安德列·阿涅利身上。约翰·菲利普·埃尔坎昵称雅基，是贾尼·阿涅利的外孙，为贾尼之女玛格丽塔与新闻记者埃尔坎所生。雅基出生在美国纽约，在巴黎高等师范学院毕业，后在都灵Politecnico工程学院深造。他与外公关系非常密切，足球、赛车、帆船、滑雪是他们的共同爱好，但他比外公多一个新闻的爱好，这当然是受父亲影响的结果。贾尼在世时多次把雅基带到球场、赛车场和帆船上。1997年菲亚特原定接班人乔瓦尼诺（翁贝托的长子）患癌症去世后，贾尼指定21岁的雅基担任菲亚特的接班人。
但是许多人都说雅基太年轻了，贾尼回答说，1943年他成为菲亚特接班人时是同样的年龄，于是雅基继承家族30．1％的产权并进入董事会。
与雅基相比，安德列的优势在于他姓阿涅利。他是翁贝托的次子，是翁贝托与第二个妻子阿莱格拉·卡拉乔洛所生。他曾在英国牛津大学读书，后在在尤文图斯实习市场预测时，接受了万宝路烟草公司的邀请，担任万宝路在一号方程式赛车的运作的负责人。他对尤文图斯、赛车和帆船都很着迷，也被视为尤文图斯的潜在主席。
另外，雅基还有一个弟弟拉波，今年25岁，据说特别讨人喜欢。但菲亚特是个典型的家族企业，过去贾尼一直压着翁贝托。因此，即使雅基今后独霸菲亚特，拉波恐怕也难以出头。
近日，PSA集团与FCA集团发布联合公告称，受当下发展环境影响，双方决定今年取消派发2019财年的普通股股息，以此保证现金流，维持2020年的正常发展运营。
受疫情影响，多家车企决定今年不再派发普通股股息。对于PSA集团与FCA集团而言，充足的现金一方面能够稳固企业接下来各自的发展，同时，这也有利于双方的合并计划。据了解，目前双方合并进展顺利，预计在2021年第一季度内完成。
在外界看来，PSA集团与FCA集团的合并之路并不简单，虽然此次双方对外表明相关工作在有序进行之中，但其中仍可能存在变数。尤其此次普通股股息取消，谁的利益将受到最大威胁？而这是否会影响PSA与FCA的合并进程？
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11亿欧元股息派放取消，谁的损失最大？
受疫情影响，越来越多的车企开始宣布取消派发2019财年的普通股股息。作为PSA集团与FCA集团，它们作出了同样的决定。相关资料显示，FCA集团2019财年的普通股股息价值约11亿欧元，PSA集团也达到了11亿欧元。
对于多数汽车制造商而言，取消派发2019财年股息将为企业节省很大一部分资金，尤其是正处于合并进程中的PSA和FCA，这意味着两者将共同“增加”22亿欧元的现金流，这些现金正是他们最为需要的。毕竟，目前疫情逐步得到控制，两家企业在工厂复工、企业运营中还需投入更多资金。
从车企发展层面看，车企放弃股息分发是当下增加资金最有效的方式之一，但对于其中的家族企业而言，它们的利益也将最大程度受到侵害。据了解，FCA集团背后的大股东是阿涅利家族(Agnelli)，其持有菲亚特克莱斯勒28.9%的股份。在11亿欧元的分派股息中，阿涅利家族将占约3.2亿欧元。
按照相关规划，PSA和FCA在去年12月就决定取消支付股息，但作为其中利益损失最大的阿涅利家族，其对此也表现出一定的不满。尤其因EXOR出售保险业务PartnerRe再被降价，阿涅利家族认为这是PSA的原因所导致。在此基础上，阿涅利家族因为FCA与PSA合并，不仅少“拿”了3.2亿欧元股息，同时还将在业务出售上有所损失。从这方面看，阿涅利家族的利益开始受到一定威胁。
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阿涅利家族对FCA的掌控力有多大？
经过FCA集团与PSA集团的联合声明，阿涅利家族至少在盈利上减少了超过3亿欧元，但另一方面，双方明确表明在相关协议下，企业合并将按计划在明年一季度进行完毕。
目前，FCA集团与PSA集团在寻求监管机构批准其合并申请，5月8日时，双方向欧盟递交了申请。预计在6月17日前，欧盟反垄断监管机构将决定是否同意两家公司价值500亿美元的合并计划。若合并成功，最终双方将打造出全球第四大汽车制造商。
阿涅利家族
作为FCA集团背后大股东，阿涅利家族也是FCA集团与PSA集团进行合并的主导因素之一。从几年前开始，FCA与PSA有了合并的苗头，但在2019年中，雷诺的插入才正式引得行业的关注。据了解，在FCA的合并对象中，雷诺是PSA最大的竞争对手。基于阿涅利家族和标致家族的关系，相关分析人士认为，如果FCA选择与雷诺合并，一向交好的阿涅利家族和标致家族关系将陷入尴尬。
除此之外，此前在FCA和雷诺的谈判临近时，阿涅利家族（Agnelli）的核心人物艾尔坎曾与标致家族罗伯特·标致共进晚餐。正是因为那次碰面，最终改变了FCA的合作局势。由此可见，阿涅利家族对于FCA的发展有着极大的控制作用，毕竟，在跨国车企的发展中，少有因为一次简单碰面而最终改变合作对象的事情发生。
阿涅利家族
在FCA与PSA的合并中，阿涅利家族可谓有着较大的因素，这也在一定程度上成就了两大家族的合作。对此，有媒体评论，通过这场并购，执掌FCA的阿涅利家族也将更好的把控FCA的未来发展。
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FCA合并初衷是否面临改变？
据了解，在PSA集团和FCA集团签署的合并协议中，除了规定双方企业业务以50:50的出资比例进行全面合并外，双方还将向各自的股东支付11亿欧元的股息，同时FCA将支付55亿欧元的特别股息，而PSA必须将其在法国设备制造商佛吉亚46%的股份分配给股东。
PSA首席执行官唐唯实与FCA董事长约翰·埃尔坎
在双方合并的一系列前提条件中，股息分派占据很大比重。目前，PSA和FCA已经决定取消分派11亿欧元的普通股股息，率先保留了一大部分现金流。但对于FCA来说，接下来的55亿欧元特别股息将面临更大压力。从现在的现金情况看，FCA很难支付高达55亿欧元的股息。
为了稳定资金状况，此前FCA已与意大利政府取得沟通，通过债务担保获得了35亿欧元的信贷额度，同时此前的12个月信贷期限被延长6个月。在此形势下，FCA的信贷额度达到了77亿欧元，但若按照合并的前提协议为股东支付特殊股息，FCA很可能出现资金断裂的情况。
很显然，如果FCA以与PSA合并为前提，其在资金方面将面临很大风险。另外，对于FCA而言，其进行企业合并的主要目的在于进行成本摊派，降本增效，从而扩大规模。但从现在的情况看，FCA不仅要借用资金维持稳定，同时还要想办法为股东分发股息。
这样看来，当下FCA所面临的情况已经开始逐步违背合并的初衷，需要为与PSA的合并准备充足的资金，这或许是FCA之前没有预料到的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
爱德华多·阿涅利是贾尼·阿涅利的儿子，本来被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感，感情脆弱，没有丝毫雄心壮志。他离群索居，住在远离市区的一座山丘上，终日沉迷于宗教和哲学。2000年11月，他驾车跃下高架桥自杀身亡，年仅46岁。
阿尔贝托·阿涅利是翁贝托·阿涅利的儿子。他极富管理天分，已经逐渐在菲亚特集团中崭露头角，是家族选定的也是最合适的继承人。但他却在33岁的时候，死于不明癌症。这是阿涅利家族的极大损失。
安德烈·阿涅利是现在阿涅利家族四代的唯一代表，他于2009年结婚，随后妻子温特为他生下一个女儿，2011年他的儿子贾科莫-达伊-阿涅利诞生。现在他是FIAT和EXOR的董事，意大利球队尤文图斯的主席。
